Na Ilha da Inovação, espaço do CDMEC na MecShow 2026, os engenheiros Rogério Leal e Juliano Reis apresentaram os 21 projetos Desafios de Inovação, parceria entre CDMEC, UVV, Sindifer, Mobilização Capixaba pela Inovação (MCI) e FAPES, com recursos do Funcitec. Depois de dois anos visitando empresas no interior do Espírito Santo em busca de gargalos reais, a equipe entregou 21 projetos completos e detalhados, com modelo 3D, folha de engenharia, cálculo estrutural e Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica, somando mais de 2.100 páginas. Entre eles, uma lança para descarregar chapas de granito de 800 quilos, um guincho de pesca em aço inox para 85 quilômetros de linha, uma fornalha de alto desempenho para secadores de café e implementos para a cadeia da cachaça. "Dizer que precisa importar isso daí seria uma heresia. Nada aí é difícil a ponto de a gente não fazer aqui no Estado", afirmou Rogério Leal. Carlos Henrique Veloso de Carvalho e Carlos Jardim Sena, presidente e diretor do CDMEC, conduziram o debate, que discutiu como levar essas soluções aos sindicatos setoriais e ampliar a fabricação de produto seriado no Estado. 🔗 Associe-se ao CDMEC: http://cdmec.com.br 📖 Leia o artigo completo no blog do CDMEC

Na Ilha da Inovação do CDMEC, espaço do CDMEC na MecShow 2026, Raul Viana Grossi apresentou a estratégia de inovação do Portocel, terminal de Aracruz controlado por Suzano e Cenibra, detentor do recorde mundial de movimentação de celulose e que fechou o último ano com 7,8 milhões de toneladas. Ele explicou como o terminal se tornou o primeiro porto do Brasil a integrar veículo autônomo à operação, em parceria com a capixaba Lume Robotics, num projeto que vem desde 2022, e detalhou as três frentes de inovação da companhia: digitalização, autonomação e inteligência de dados. Também revelou que, diferentemente do setor elétrico, o setor portuário não conta com nenhum fundo obrigatório de inovação, e defendeu mais linhas de crédito e fomento para a área. "A inovação não começa pela tecnologia. Ela começa por alguma dor ou alguma restrição", afirmou Raul Viana Grossi. Carlos Henrique Veloso de Carvalho e Carlos Jardim Sena, presidente e diretor do CDMEC, conduziram o debate, que discutiu a nacionalização de sensores e componentes e o projeto de fotônica da Ufes. 🔗 Associe-se ao CDMEC: http://cdmec.com.br 📖 Leia o artigo completo no blog do CDMEC

Na Ilha da Inovação do CDMEC, espaço do CDMEC na MecShow 2026, Rânik Guidolini, cofundador e CEO da Lume Robotics, apresentou a tecnologia de veículos autônomos desenvolvida no Espírito Santo, o único ponto de todo o Hemisfério Sul a dominar essa tecnologia, ao lado de Estados Unidos, China, Canadá, Inglaterra, Alemanha e Israel. A empresa nasceu em 2019 a partir do projeto IARA, do Laboratório de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), e hoje opera caminhões autônomos no Portocel, em Aracruz, primeiro porto do Brasil com veículo autônomo, além de projetos com ArcelorMittal Tubarão, Petrobras e mineração. Rânik explicou o funcionamento do sensor LiDAR, o retorno de investimento de cerca de um ano e por que a legislação brasileira ainda trava a operação em vias públicas. "Existe um abismo muito grande entre você ter a tecnologia e isso se tornar um produto", afirmou Rânik Guidolini. Carlos Henrique Veloso de Carvalho e Carlos Jardim Sena, presidente e diretor do CDMEC, conduziram o debate, que discutiu segurança, falta de motoristas no Brasil e o desafio de capixabizar também a fabricação dos componentes. 🔗 Associe-se ao CDMEC: http://cdmec.com.br 📖 Leia o artigo completo no blog do CDMEC

Na Ilha da Inovação do CDMEC, espaço do CDMEC na MecShow 2026, Míriam de Magdala Pinto, superintendente de Projetos e Inovação da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), apresentou o Nupidata, Núcleo de Pesquisa e Inovação em Análise e Tratamento Avançado de Dados, que nucleia o eixo de infraestrutura do Programa Capixaba de Inteligência Artificial. São mais de R$ 30 milhões mobilizados junto a FINEP, FAPES, Funcitec/MCI e recursos próprios, para 50 mil teraflops de processamento e 5 petabytes de armazenamento, com cerca de 70% da capacidade destinada a empresas e órgãos públicos. Ela também explicou como funciona o edital Nova Economia Capixaba na prática, por que a cotitularidade de patentes é obrigatória pelo Marco Legal de CT&I, e criticou o caminho único das startups para levar pesquisa ao mercado. "Não é uma corrida para ser o primeiro. É muito mais uma de sermos os que mais usamos", afirmou Míriam de Magdala Pinto sobre inteligência artificial. Carlos Henrique Veloso de Carvalho e Carlos Jardim Sena, presidente e diretor do CDMEC, conduziram o debate ao lado de Anderson Rozeno Bozzetti Batista, do Ifes, e Alessandro Coutinho Ramos, da UVV. 🔗 Associe-se ao CDMEC: http://cdmec.com.br 📖 Leia o artigo completo no blog do CDMEC